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杭州地铁9号线二期站名正式公布，7大站点抢先看！_我的网站

一 |     8月5日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。    8月5日，观众在特展前有序排队。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。记者 李忠 摄杭州日报讯 排队5小时，只为和圆明园兽首“对视”一眼。浙江省博物馆之江馆区的“再现圆明园——国宝百年归藏特展”自7月30日开放以来，即成“顶流”，蜿蜒的长队，成了今夏最“吸睛”的文化风景之一。

二 | 2.兴元路站。

三 | 为此，博物馆还对该展览实行起单独预约参观制，以营造更舒适、从容的观展环境。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。

四 | 3.康泰路站。此次特展最重磅的展品就是位于展厅正中间的四尊铜像兽首原件了，它们分别是虎首、猴首、猪首、牛首。四尊兽首，凭什么让人心甘情愿“苦等”？答案或许不仅仅在铜器本身的工艺价值，更在其承载的百年沧桑与民族记忆。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。5.兴盛路站。回归，是漫长的重逢。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。6.港北路站。在1860年英法联军的劫掠中，十二兽首流散海外。近年来，通过官方和民间多方追索，其中的七尊陆续回归。

五 | 位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。7.塘栖站。

六 | 据中国文物学会统计，1840年鸦片战争以后，超过1000万件中国文物流失到欧美、日本和东南亚等国家及地区，其中国家一、二级文物达100余万件。每一件流失文物背后，都有一段曲折沧桑的历程；每一次流失文物“回家”，都为中华民族伟大复兴之路标下鲜明注脚。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。国宝回家，不仅是物质实体的归来，更促进文化自觉的提升与文化自信的增强。在这股热潮中，年轻人的身影格外瞩目。地铁9号线二期工程线路南接已运营9号线龙安站，向北延伸至塘栖站，线路全长约10公里，全部为地下线。全线设置7座地下车站，同步配套建设昌达路车辆段。线路走向沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。互联网上，“90后”“00后”用微短剧的形式，采取“文物拟人化”的表达，讲述海外文物漫漫回家路。

七 | 待9号线二期开通后，杭州地铁9号线全线总里程将达到39.6公里，线路串联起观音塘、钱江新城、临平老城、东湖新城、塘栖古镇，形成一条贯通杭州主城至临平北部的轨道交通纵向通道。此前，网络短剧《逃出大英博物馆》引爆全网，一句“你要带我回中国吗？”戳中无数国人的心。据了解，9号线二期是杭州地铁四期工程中进度较快的线路。

八 | 成千上万的网友留言：“希望家国永安，期待流失海外的中国文物都能早日回家”。

九 | 今年1月，项目实现全线洞通，成为四期首条完成隧道全线贯通的线路，7个盾构区间全部完成掘进，地下隧道骨架成形。今天的年轻人正用鲜活的方式，完成对历史的“补课”。截至目前，车站主体结构施工已全部完成，其中兴盛路站更是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。

十 | 6月，工程顺利实现正线短轨通，钢轨铺设全部到位，建设重心从地下土建转向轨道焊接、线路精调、机电设备安装、车站内部装修以及风亭、出入口等附属结构施工，各工作面同步加紧推进。预计今年年底具备通车条件。他们追的不仅是“顶流”文物，更是文化认同与家国情怀。故土春风中。

十一 | 这条线路的落地，将补齐临平北部轨道交通短板。一方面覆盖东湖新城北部大片居住区，方便荷禹路沿线居民快速往返钱江新城、主城区，大幅缩短通勤时间；另一方面地铁首次直达塘栖古镇核心区，既便利当地居民日常出行，也为主城去往塘栖的文旅客流提供便捷的公共交通选择，激活塘栖文旅消费潜力，推动临平北部板块融合发展，助力塘栖更好融入杭州都市圈。未来，市民乘坐9号线，可便捷换乘其他地铁线路通达火车东站、萧山国际机场等重要交通枢纽，临平北部居民出行将迎来质的提升。“国宝回家”不是故事的终点，而是一个全新的起点。文物回归，不只是简单的重量级国宝“物归原主”，更深层次的意义在于，在“今”与“昔”的强烈对比中，增强文化自信，凝聚起民族精神。此外，通过回归文物展览、专题讲座等形式，也让一次次文物回归成为民众积极参与的文化活动，彰显着中华儿女守护民族记忆、传承历史文脉的坚定决心。回归，是漫长的重逢。

十二 | 文物不仅属于过去，更属于现在和未来。期待着有更多流失国宝结束漂泊，踏上归途，在“原生地”重焕光彩。

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Published on:04:05:09